අපගේ වෙබ් අඩවි වලට සාදරයෙන් පිළිගනිමු!

රෝලර් ෙබයාරිං

බෝල ෙබයාරිං ලෙස ඉදිකර ඇති රෝලර් ෙබයාරිංවලට ලක්ෂ්‍ය ස්පර්ශයට වඩා රේඛීය සම්බන්ධතා ඇති අතර එමඟින් වැඩි ධාරිතාවක් සහ ඉහළ කම්පන ප්‍රතිරෝධයක් ලබා ගත හැකිය. රෝලර් හැඩයන් කිහිපයකින් යුක්ත වේ, එනම් සිලින්ඩරාකාර, ගෝලාකාර, කැපූ සහ ඉඳිකටුවක්. සිලින්ඩරාකාර රෝලර් ෙබයාරිං කළමනාකරණය කරන්නේ සීමිත තෙරපුම් බරක් පමණි. ගෝලාකාර රෝලර් ෙබයාරිං මගින් අස්ථානගතවීම සහ වැඩි තෙරපුමක් ලබා ගත හැකි අතර, දෙගුණ වන විට, දෙපැත්තටම තල්ලු කරන්න. පටිගත කරන ලද රෝලර් ෙබයාරිං මගින් සැලකිය යුතු තෙරපුම් බරක් පාලනය කළ හැකිය. සිලින්ඩරාකාර රෝලර් ෙබයාරිං වල ප්‍රභේදයක් වන ඉඳිකටු ෙබයාරිං, ඒවායේ විශාලත්වය සඳහා ඉහළ රේඩියල් බරක් හැසිරවිය හැකි අතර ඉඳිකටු රෝලර් තෙරපුම් ෙබයාරිං ලෙස සෑදිය හැකිය.

රෝලර් ෙබයාරිං පූර්ණ අනුපූරක මෝස්තර ලෙස ලබා ගත හැකි අතර ඉඳිකටු ෙබයාරිං නිරන්තරයෙන් පාහේ මෙම ශෛලියට අයත් වේ. ඉඳිකටු ෙබයාරිං පරස්පර චලිතයන් සමඟ විශේෂයෙන් effective ලදායී වන නමුත් රෝලර්-එදිරිව රෝලර් අතුල්ලමින් iction ර්ෂණය වැඩි වේ.

කෝණික අස්ථානගතවීමක් සහිත පතුවළ මත සිලින්ඩරාකාර රෝලර් ෙබයාරිං භාවිතා කරන විට, එක් දිගු රෝලර් ෙබයාරිං එකකට වඩා කෙටි රෝලර් ෙබයාරිං දෙකක් පසුපසට භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

බෝලයක් හෝ රෝලර් ෙබයාරිං තෝරා ගැනීම
සාමාන්‍ය රීතියක් ලෙස, බෝල ෙබයාරිං රෝලර් ෙබයාරිං වලට වඩා වැඩි වේගයකින් සහ සැහැල්ලු බරකින් භාවිතා කරයි. කම්පන සහ බලපෑම් පැටවීම යටතේ රෝලර් ෙබයාරිං වඩා හොඳින් ක්‍රියා කරයි.

බෝල ෙබයාරිං සාමාන්‍යයෙන් එකලස් කිරීම් ලෙස විකුණනු ලබන අතර ඒවා හුදෙක් ඒකක ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. රෝලර් ෙබයාරිං බොහෝ විට විසුරුවා හැරිය හැකි අතර රෝලර් වාහකය සහ රෝලර් හෝ පිටත හෝ අභ්‍යන්තර රේස් තනි තනිව ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. පසුපස රෝද ධාවනය කරන මෝටර් රථ ඉදිරිපස රෝද සඳහා එවැනි විධිවිධාන භාවිතා කරයි. මෙම සැලසුමේ ඇති වාසිය නම්, රෝලර් වලට හානියක් නොවී ස්ථිර එකලස් කිරීම් ඇති කිරීම සඳහා ධාවන පථ පතුවළට හා නිවාසවලට හැකිලී යාමයි.

තනි පේළි බෝල ෙබයාරිං ප්‍රමිතිගත කර ඇති අතර නිෂ්පාදකයින් අතර එකිනෙකට වෙනස් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. රෝලර් ෙබයාරිං අඩු විධිමත් ලෙස ප්‍රමිතිගත කර ඇති බැවින් යෙදුමට සුදුසු එකක් තෝරා ගැනීම සඳහා නිෂ්පාදකයෙකුගේ නාමාවලිය විමසා බැලිය යුතුය.

රෝලිං-මූලද්‍රව්‍ය ෙබයාරිං නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ යම් ප්‍රමාණයක අභ්‍යන්තර නිෂ්කාශනයක් සහිතවය. කිසියම් අස්ථානගතවීමක් හුදෙක් බෝලයක් ස්ථානගත කර මෙම අභ්‍යන්තර නිෂ්කාශනය ඉවත් කරන විට එය දරන්නාගේ ජීවිතයට එතරම් බලපෑමක් ඇති නොකළ යුතුය. රෝලර් ෙබයාරිං කෝණික අස්ථානගතවීමට වඩා සංවේදී ය. නිදසුනක් ලෙස, තරමක් ලිහිල් යෝග්‍යතාවයකින් යුත් මධ්‍යස්ථ වේගයකින් ධාවනය වන බෝලයක් 0.002 සිට 0.004 in./in දක්වා කෝණික අස්ථානගතවීම සමඟ සාර්ථකව ක්‍රියාත්මක විය හැකිය. දරණ සහ පතුවළ අතර. සසඳන විට සිලින්ඩරාකාර රෝලර් ෙබයාරිං අස්ථානගතවීම 0.001 in./in ඉක්මවා ගියහොත් කරදරයට පත්විය හැකිය. නිෂ්පාදකයින් සාමාන්‍යයෙන් ඔවුන්ගේ තනි ෙබයාරිං සඳහා පිළිගත හැකි පරාසයක කෝණික අස්ථානගත කිරීම් ලබා දෙනු ඇත.


තැපැල් කාලය: සැප්තැම්බර් -01-2020